中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保,保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日,比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统奇异果体育app网页版一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,引发众多车主关注。
11日,中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险,客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中,并未上线。
近年来,包括比亚迪在内,蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日,中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店,多位销售人员表示,目前公司没奇异果体育app网页版有上线自主开发的保险产品,推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。
“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。
王国军进一步表示,车厂拥有足够的新能源车的风险信息,还可以通过先装设备、后装设备和智能手机,率先实现UBI技术在车险中的应用,根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率,实现高风险者高费率,低风险者低费率,“千人千单”,从而解决目前新能源车险的不公平奇异果体育网址、不科学、不精准所导致一系列问题,如价格高、投保难的问题。
武汉理工大学汽车工程学院副教授杨胜兵对中新经纬表示,降低新能源车险赔付率,需要先从降成本入手。一方面可以从新能源汽车的电控维修、电池电芯维修、三电及结构件等的再制造等方面降成本;另一方面,保险公司或者4S店、主机厂也可以通过对维修厂的相关人员进行培训,培养懂技术和懂理赔的理赔与维修技术人员,降低人员成本,提高效率。这些成本下降后,或能带动车险赔付成本降低,从而带动保费价格降低,提高保险赔付率、降低用车成本。
近年来,多家新能源车企进入保险行业,从实际发展情况看,车企在新能源车险市场仍以销售为主。
保险经纪公司是保险中介的一种,主要提供保险销售、咨询服务,没有独立上线自主研发产品的资质。不过,监管部门对于保险经纪公司参与保险产品的开发设计持正面态度。2013年3月1日,原中国保监会发文奇异果体育网址,允许、鼓励保险经纪公司在产品创新中发挥更大作用,可以有效满足不同层次、不同种类消费者的多样化保险需求,能够填补某些领域保险产品的空白,可以完善、丰富保险产品,提高保险的覆盖面。
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