奇异果mgtv下载手机版新能源早报：小米获得独立造车资质；宝马中国回应退出价格战传闻；长安汽车王辉呼吁加大监管力度

　　北汽蓝谷：百度第五代共享无人车已完成交付近千台，与华为合作开发的享界S9预计8月初上市

　　北汽蓝谷披露投资者关系活动记录表显示，2021年4月，公司与百度Apollo智能驾驶事业部签订联合技术开发协议，基于北汽极狐阿尔法T车型，搭载百度最新的共享无人车软硬件技术，双方共同完成了百度第五代Robotaxi产品Apollo Moon的研发。公司围绕百度第五代共享无人车已经完成交付近千台，主要分布在武汉、北京、广州，双方会合力保障这些车辆的自动驾驶测试及运营。

　　2024年是公司产品大年，由阿尔法S先行版、阿尔法T&阿尔法S的森林版、极狐考拉、阿尔法T5、阿尔法S5和享界S9等七款产品组成的矩阵逐步到位。目前阿尔法S先行版、阿尔法T&阿尔法S的森林版、极狐考拉、

　　阿尔法T5、阿尔法S5车型均已实现上市交付；公司与华为合作开发的享界S9预计在今年8月初上市交付。

　　综合Europa Press和Expansión的报道，上汽集团正考虑在西班牙建立其在欧洲的首座电动汽车工厂，以生产将在该地区各市场销售的名爵（MG）汽车。当前，上汽集团正与西班牙工业部就在该国设立一家工厂进行磋商。

　　这一消息是上汽方面相关人士于当地时间周五向Europa Press确认的。据悉，公司将在9月30日前作出决定，新工厂计划在2027年第四季度生产首款汽车。（IT之家）

　　据外电报道，尽管彭博社报道称特斯拉备受期待的自动驾驶出租车发布时间推迟了两个月，但特斯拉 ( TSLA ) 股价周五仍走高。古根海姆证券汽车股票研究总监 Ron Jewsikow 参加 Catalysts 讨论特斯拉的未来前景。

　　朱西科夫称自动驾驶出租车计划是特斯拉的重大转折 ，标志着该公司从之前专注于让电动汽车更便宜的重点转向自动驾驶出租车。

　　他指出，在特斯拉决定推迟或取消其下一代平台之后，自动驾驶出租车活动宣布，这给自动驾驶出租车项目的成功带来了更大的压力。

　　关于自动驾驶出租车发布的现实时间表，Jewsikow 表示2030 年之前不太可能全面推出。

　　Jewsikow 认为 2030 年之前的时期是一个测试阶段：“2030 年之后，这项技术将对业务产生重大贡献，我认为甚至可能要到 2030 年代才会形成规模。”（鞭牛士）

　　据雷峰网消息，智界汽车销售渠道将迎来新的调整，其代理方式由原来的“直营托管”回归到传统4S店模式，智界总代理商中邮（中邮普泰通讯技术有限公司）的销售职能也会做一定程度调整。

　　有消息传出中邮将退出智界汽车总代理角色，后续只为智界提供汽车金融供应链等服务。对此，中邮员工对雷峰网表示：“目前没有准确消息会退出，但是交付模式会变化。”

　　中邮在承接鸿蒙智行用户中心渠道建设以来，主要负责的是鸿蒙智行旗下智界渠道的建设，但除了首批现有的用户中心以外，中邮自建部分推进并不顺利，而智界项目经历了改款之后业绩并没有迎来大的改观，且中邮仍处于亏损状态。

　　多位渠道人士向雷峰网透露：华为内部的争议很大，由于中邮渠道建设太慢和管理“不当”导致双方闹得不是很愉快，而中邮也在尽力争取智界的代理权。

　　前不久，华为接连转让“三界”商标，其中智界的相关商标被转给了奇瑞，后者在今年也成立了智界销售公司，有分析认为，未来不排除奇瑞会介入智界渠道管理的可能性。（雷锋网）

　　长安汽车在投资者互动平台表示，长安汽车在智能驾驶网约车方面已经具备了实现技术，目前正在推进中。

　　长安汽车表示，2024年5月6日，西部车网（重庆）有限公司与重庆长安车联科技有限公司签订了网联赋能合作协议。双方将围绕科学城智能网联汽车示范区项目展开合作，共同探索“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用。双方将基于长安汽车产品技术规划，重点围绕示范区与长安汽车各类产品网联赋能展开探索，包括L2、L3、L4各级别智能驾驶产品的规模化道路测试及商业化运营探索。在科学城智能网联汽车示范区内投放68辆自动驾驶出租车，这将促进规模化示范应用和新型商业模式探索。

　　对于萝卜快跑无人驾驶出租车是否由江铃汽车代工生产，江铃汽车在互动平台回应投资者称，百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是公司生产的产品，公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。

　　7月12日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 385 批）奇异果mgtv下载手机版。在拟发布新准入车辆生产企业中出现了小米汽车科技公司，备注是“新建纯电动乘用车生产企业”，这意味着小米正式拥有独立造车资格。

　　据了解，在新产品公示名单中，有小米的4个型号的纯电轿车，企业名称显示为小米汽车科技有限公司。

　　点开申报车型详情，可以发现小米SU7尾标已从“北京小米”变更为“小米”。

　　据了解，去年工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车正式亮相，当时的企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，尾标为北京小米。

　　近日，一张网传截图显示，一位“极氪华东李总”在“极氪华东门店总群”微信群里发布消息称，本月底，新版极氪001正式会公布，并于10月上线。

　　对此，极氪法务部官方微博今日辟谣称，此消息为不实消息，极氪将严厉追究此类违法行为。

　　极氪表示，极氪没有华东区域单元划分；极氪内部企业文化不会使用“总”的称呼；极氪体系内苏州、合肥分别属于其他区域单元；极氪办公消息不会使用微信；截图中的牛昌珉、侯显飞飞、梁坤、毛亮等，查无此人。

　　7月12日，针对于宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面回应表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

　　日前，有博主在社交媒体平台表示，因价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。（贝壳财经）

　　据国家市场监督总局网站消息，日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2018年10月16日至2022年1月24日期间生产的部分汉兰达汽车，共计84366辆。

　　本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

　　广汽丰田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵，不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵，以消除安全隐患和不合理排放危害。

　　本次召回属于2023年12月1日发布的《一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分国产及进口汽车》召回活动的扩大召回。

　　据国家市场监督总局网站消息，日前，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年7月15日起，召回2023年6月8日至2023年11月1日期间生产的部分进口起亚纯电动EV6汽车，共计165辆。

　　本次召回范围内的车辆，因集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法对12V蓄电池进行充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力，存在安全隐患。

　　江苏悦达起亚有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更新ICCU软件，若车辆有相关故障码，则免费更换新的ICCU和保险丝，以消除安全隐患。

　　驾驶员正面安全气囊可能无法有效展开，奇瑞捷豹路虎召回2536辆国产捷豹XEL、XFL汽车

　　据国家市场监督总局网站消息，日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年7月15日起，召回2024年2月22日至2024年5月21日期间生产的部分国产2024款捷豹XEL、XFL汽车，共计2536辆。

　　本次召回范围内的部分车辆，由于驾驶员正面安全气囊线束接插件变形，可能造成安全气囊电路间歇性连接，在车辆发生碰撞时，可能导致驾驶员正面安全气囊无法有效展开，存在安全隐患。

　　奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。

　　“2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉呼吁“加强行业自律，促进良性竞争”。

　　“希望加强行业自律，促进良性竞争，我们希望国家部委及相关部门加大监管力度，同时给予品牌宣传有效的监管指导，打击虚假夸大、无序竞争、恶意抹黑的非正常宣传行为，避免透支社会和用户对行业的信任度，打造更公平透明的竞争环境”，他呼吁。

　　“现在海外合作伙伴问起这个话题的时候，会让我们挺尴尬的”，王辉说，希望媒体、行业同仁在海外的运营要更能展现中国品牌的正能量。（睿见Economy）

　　天眼查App显示，近日，安徽奇点智能新能源汽车有限公司因未依照规定的期限公示年度报告，被铜陵市市场监督管理局列入经营异常名录。

　　安徽奇点智能新能源汽车有限公司成立于2016年10月，法定代表人为徐军，注册资本13.5亿人民币，由智车优行科技（上海）有限公司、匠仁汽车科技（北京）有限公司分别持股99%、1%。天眼风险信息显示，该公司目前存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）信息。

　　江淮汽车项兴初：与华为合作的首款产品已进入整车验证阶段，计划年底下线、明年上半年上市

　　第14届中国汽车论坛于7月11日～13日在上海市举办，江淮汽车董事长项兴初今日在论坛上表示，江淮与华为合作的首款产品现已进入整车验证阶段，计划年底下线，明年上半年上市。（IT之家）

　　特斯拉官网显示，特斯拉在美国推出新款Model 3长续航后驱车型，售价为42490美元。（财联社）

　　在2024中国汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司副总裁王辉发表演讲。王辉表示，新一轮产业发展给中国车企中国品牌赋予了一个新的使命，就是要推动全球汽车产业的一个新发展。

　　他指出，中国品牌在新能源智能化方面已经形成了优势，“从去年到今年上半年，我们在欧洲东南亚等区域做调研，很惊讶的发现，中国品牌的品牌溢价力和国际车企这个差距基本拉平了，或者还略有提升。”

　　王辉认为，这一轮这种新能源战略，给了中国车企两到三年的全球化发展机会。中国品牌要保持积极进取的心态，稳扎稳打，坚持长期主义本地主义履行社会责任，从走出去向走进去走上去转变，深化与当地企业合作共赢，为当地经济和社会发展创造更多税收GDP和就业。（睿见Economy）

　　周鸿祎谈萝卜快跑抢饭碗：不能只从技术出发，还要考虑社会责任，可以把车卖给司机

　　7月12日，360集团董事长周鸿祎发视频谈到最近讨论火热的无人驾驶和萝卜快跑。

　　周鸿祎认为无人驾驶的快速发展是因为大模型技术的巨大突破。而无人驾驶未来也将给很多行业带来颠覆，比如传统出租车、网约车等。

　　对于萝卜快跑无人驾驶出租车是否抢出租车司机饭碗的问题，周鸿祎表示不能只从技术出发，还要考虑社会责任，所以他想出了一个多赢的主意：类似百度的无人出租车公司把无人出租车卖给司机，司机靠无人出租车赚钱，这样还能推动无人驾驶技术发展。

　　按照周鸿祎的设想，百度把车卖给司机，能实现轻资产运营，只需要在每个城市建立一个大数据运营中心。而出租车、网约车司机不用每天开11个小时疲劳驾驶，每天无人车在外面替自己干活。此外，对于消费者来说，体验也能提升，车里可能也不臭了，车里也不脏了，也没有拒载和甩客问题了。

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