新获生产资质的十家奇异果体育电动车企你听说过几个？

　　2015年6月2号，国家发展改革委、工信部制定下发《新建纯电动乘用车企业管理规定》。想生产新能源车的新入行企业，需要通过该规定的审核，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。2016年8月12日，工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》中对新能源汽车企业、产品的准入规定进行了全新修订。时隔一年多，截至2017年2月份，已有10个新能源生产资质下发至企业。

　　2016年3月16日，国家发改委按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》核准北汽新能源股份有限公司生产纯电动乘用车的项目。由此，北汽新能源成为第一个获得纯电动乘用车生产资质的企业。

　　北汽新能源项目总投资11.50亿元，其中利用原有资产1.67亿元，新增投资9.83亿元，建设规模为投产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。

　　早在2014年3月，北汽集团就将新能源业务单独从集团中独立出来，“股份有限公司”正式成立，这也是国内首家股份制新能源汽车公司。拥有北汽集团的强大背书，北汽新能源在研发技术、产能等方面都具有一定有优势。

　　2016年5月25日，国家发改委公布了第二张纯电动乘用车牌照的去向——杭州长江乘用车有限公司年产5万辆纯电动项目获得核准。

　　而在发改委正式批复之前，杭州长江汽车有限公司实际上已经在2016年4月17日正式投产，并发表了旗下电动车品牌“长江EV”，除了生产电动商用车，也生产电动乘用车，其中小型SUV长江逸酷就在2016年4月亮相了北京车展。长江汽车声称全面掌握核心三电——电机、电池和电控。未来长江EV还将生产A00级和A0级纯电动SUV等产品，全面布局SUV细分市场。

　　工商资料显示，杭州长江成立于2015年，注册资本2.67亿元。杭州长江共有3个股东：简式国际汽车设计(北京)有限公司出资9078万元占股34%；杭州长江汽车有限公司出资8811万元占33%；北京紫荆聚龙科技投资有限公司出租8811万元占33%。

　　杭州长江是五龙电动车(集团)有限公司的附属公司，五龙电动车持有简式国际80%股份，持有杭州长江汽车有限公司49.938%股份。因此五龙电动车共间接持有杭州长江43.68%股份。发改委项目批复信息亦显示，杭州长江内资占56.32%，港资占43.68%。

　　2016年10月10日，国家发改委正式核准批复了华冠汽车科技股份有限公司旗下全资子公司前途汽车（苏州）有限公司生产纯电动新能源汽车项目。

　　2016年2月19日，前途汽车（苏州）有限公司生产基地正式奠基，同年4月前途汽车K50亮相北京车展。据相关资料显示，前途汽车的项目总投资20.18亿元，建设项目用地面积为23.81万平方米，生产规模可达年产5万辆。

　　这个之前没有任何汽车整车生产背景的企业获得第三个获得新能源汽车生产资质牌照，成为了新能源汽车行业当中的一匹“黑马”。

　　2016年10月27日，国家发改委发布公告：正式核准通过的纯电动乘用车项目，成为第四个拿下纯电动乘用车生产牌照的企业。

　　技术有限公司成立于2010年4月，其前身是早在2001年就组建的奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，该组成立之初就专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

　　2016年9月29日，奇瑞安徽生产基地正式开工，该项目总投资15.6亿元，规划建设占地面积6万多平方米，预计2017年10月底竣工并正式投产，年产能可达5万辆。

　　2016年11月15日奇异果体育，第五张新能源生产牌归属江苏敏安电动汽车有限公司，该企业创建于2011年，由展图（中国）投资有限公司（台港澳法人独资）奇异果体育、淮安开发控股有限公司（国有独资）共同成立，两者的出资额度均为1650万美元，双方股比为50%：50%。而其背后投资方则是汽车界知名的车身封条供应商台湾敏实集团。

　　江苏敏安电动汽车有限公司主要依托江苏敏安汽车研究院的实体来开展业务，江苏敏安汽车研究院公司生产基地目前已于2015年10月份建设完成，包括冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制车间和研发中心。同时还设立了浙江嘉兴和丰动力电池有限公司，从事动力电池的模组化，设立浙江嘉兴敏凯汽车零部件有限公司和嘉兴和鑫汽车零部件有限公司，从事电机和其他汽车零部件研发和生产，设立湖州敏驰汽车有限公司，负责生产整车电控系统。电动汽车设计公司上海卡豹汽车科技有限公司为江苏敏安开发设计轻型化车身。

　　江苏敏安电动汽车有限公司负责协调整个系统配套，和纯电动汽车整车研发、生产、销售和售后服务。

　　2016年4月，江苏敏安电动汽车项目在江苏淮安经济技术开发区开建，预计2018年建成投产，未来规划了三款纯电动汽车，分别是一款纯电动SUV、一款双座跑车以及一款物流车。

　　2016年12月15日，国家发改委审核通过了“万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”，万向集团由此也获得了第六张新能源纯电动乘用车生产资质牌照。公告显示，该项目总投资为27.45亿元。

　　万向集团创立于1969年，此前主要致力于汽车零部件产业，在世界各汽车零配件制造企业当中有着举足轻重的地位。

　　早在1999年，万向集团就已着手新能源方面的布局，大力发展电池、电动汽车等产业。而万向集团掌门人鲁冠球更是下定决心坚决发展新能源汽车领域，甚至表示“会把万向挣到的每一分钱都用来制造电动车”。

　　2016年12月26日，国家发改委投资项目在线审批监管平台发布消息，江西有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目正式获得批准，成为了第七个获得生产资质的企业，也是继北汽、奇瑞之后，第三家传统车企拿到的新能源汽车生产资质的企业。

　　有限公司是江铃集团2015年成立的子公司，注册资金2亿元，是一家集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售为一体的新能源汽车公司。

　　资料显示，项目总投资13.25亿元，建设用地面积为275亩，旗下第一款三厢纯电动轿车E160已于2017年1月16日正式投产，预计今年3月正式上市。

　　2017年1月10日，国家发改委正式批准了重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车生产项目，金康新能源成为了国内第8家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业，这也是本年度第一张新建纯电动乘用车生产资质牌照。

　　重庆金康新能源汽车有限公司成立于2012年，是工业集团股份有限公司旗下的全资子公司。小康股份以生产摩托车减震器起家，自2003年开始与东方汽车合作，迈入汽车制造行业。

　　金康新能源项目总投资达25.1亿元，计划2017年6月开工建设，预计2018年10月完成该项目工程建设。

　　据悉，金康新能源聘请特斯拉原CEO马丁?艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问，计划收购美国电动汽车动力系统公司，投下重金在美建设工程技术发研发中心。

　　2017年1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目，这标志着国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者，这也是拿到新能源生产资质牌照的第二家合资企业。

　　国能新能源汽车有限责任公司注册于天津滨海高新区, 其股东有国能电动汽车瑞典有限公司（简称“NEVS”）、北京中域绿色投资管理有限公司、北京国研互通投资管理有限公司，分别持股50%、40%、10%。

　　国能新能源的汽车技术主要来源于收购。2012年，NEVS收购了瑞典老牌汽车制造商萨博，迅速提升了造车实力。由于国产汽车需要庞大的资金，NEVS找到了另外两家股东，共同组建了国能新能源。

　　2015年6月，NEVS在天津分别注册成立了国能新能源及国能汽车技术研发有限公司，同年10月天津工厂一期正式开工，预计2017年末建成投产，达产后年产能将达5万辆（纯电动乘用车）。

　　2017年1月26日，福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司获得了第十张纯电动乘用车生产资质牌照。

　　云度新能源公司于2015年12月4日注册成立，主要从事新能源汽车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务。由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、自然人以及福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资成立。

　　目前，云度新能源占地400亩的新能源汽车生产基地正在建设之中，一期项目建成后将具备8万台年产能的冲压、焊装、涂装、总装车间及相应的试验试制及电池集成组装(PACK)的能力。

　　此前云度新能源汽车旗下小型纯电动SUV的测试谍照已被媒体曝光，据了解，该车型续航里程可达300KM，预计将在2017年的上海车展上首次亮相。奇异果体育奇异果体育